Formazione: gestione e prevenzione degli incidenti in mare
Costo: 600€
| – | Informazioni corso sicurezza e prevenzione emergenze in mare |
|---|---|
| Requisito | Vela I, Vela II, Skipper I, Skipper II, Patente nautica o esperienza nella vela (da valutare) |
| Requisito | Iscrizione L.N.I (Lega Navale Italiana) |
| Durata | Il corso è strutturato in 2 uscite totali. |
| Dove | Porto turistico Riva di Traiano |
| Quando | Il corso si svolge prevalentemente il Sabato o la Domenica (mattina o pomeriggio), in base alla disponibilità degli allievi è possibile organizzare il corso anche infrasettimanale. |
| Mese | Da definire in base alle prenotazioni |
| Contatti | Email: LNIsantamarinella@gmail.com Mobile: 3333466405 |
Corso sicurezza in mare: prevenzione e gestione delle emergenze e degli incidenti
Uno degli obiettivi fondamentali della L.N.I. è assicurare che i propri soci, oltre a possedere le competenze tecniche per governare un’imbarcazione, siano anche preparati ad affrontare potenziali emergenze e incidenti che potrebbero verificarsi sia durante la navigazione che a terra.
Il corso è consigliato per i neopatentati, per i diportisti e per gli skipper (livello I e livello II) – Scopri tutti i corsi sulla sicurezza in mare come l’utilizzo delle dotazioni di sicurezza.
Obiettivi del corso di sicurezza alle emergenze e incidenti in mare
La L.N.I. di Santa Marinella si fa carico di questo compito con due corsi avanzati dedicati alla sicurezza e alla gestione delle emergenze in mare, che sono un esempio di come la preparazione possa ridurre i rischi e migliorare l’efficacia delle risposte alle emergenze. Tali corsi si concentrano sulla conoscenza delle dotazioni di sicurezza e sulla gestione degli incidenti in mare, affrontando una vasta gamma di scenari che possono verificarsi durante una navigazione.
Programma del corso
- Preparazione dell’imbarcazione: controllo dello stato di tutte le attrezzature di bordo, degli impianti e dei sistemi di sicurezza.
- Pianificazione della navigazione: studio delle previsioni meteo, dell’andamento delle maree e dei venti per prendere decisioni informate sulla navigazione.
- Valutazione delle condizioni meteo: uso di strumenti e risorse per ottenere informazioni accurate sul meteo in tempo reale e le previsioni.
- Pianificazione della rotta mediante carteggio e cartografia elettronica: insegnamento delle tecniche di carteggio, misurazione delle distanze, angolazioni e determinazione delle posizioni.
- Uso della strumentazione elettronica di bordo: navigatore GPS, Radar e sonar, elettronica di sicurezza (etc)
- Uso delle dotazioni di sicurezza personali e collettive: (EPIRB – dispositivi di localizzazione satellitare, PLB apprendimento dell’uso di beacon individuali per la localizzazione)
- Recupero uomo a mare (diurno e notturno): apprendimento delle tecniche di recupero con l’ausilio di boe, funi e attrezzature specializzate con esercitazioni pratiche.
- Ricerca dell’uomo a mare: uso di metodi visivi, radar e GPS per individuare l’uomo in mare e applicazioni delle tecniche in condizioni variabili
- Utilizzo dell’ancora galleggiante: formazione sull’uso corretto in caso di emergenza o sosta in mare aperto.
- Abbandono dell’imbarcazione: come abbandonare la barca in sicurezza in caso di emergenza grave.
- Ormeggio e ancoraggi: esercizi pratici su come ormeggiare correttamente in un porto, anche in condizioni meteo difficili.
- Simulazione e gestione di incendio, falla e incaglio: le varie simulazioni saranno simulate per prendere confidenza sulle emergenze e sue best practice.
- Simulazione e gestione di avaria motore e timone: esercitazioni pratiche su come gestire un’avaria con particolare attenzione alla sicurezza dell’equipaggio.
- Uso del VHF: comunicazione di Soccorso (MAY DAY)Comunicazione di Urgenza (PAN PAN)Comunicazione di Sicurezza (SECURITE’)
- Emergenza medica: formazione sul trattamento delle emergenze mediche comuni in mare, come ustioni, fratture o problemi respiratori, fino all’arrivo dei soccorsi.
- Navigazione in condizioni meteo marine avverse: strategie per navigare in condizioni meteo difficili, come tempeste, venti forti e mare grosso.
- Gestione dell’equipaggio e leadership: formazione su come gestire l’equipaggio durante le emergenze, mantenendo calma e organizzazione.
- Gestione dell’ansia e del panico: esercizi di gestione dello stress e del panico, focalizzandosi su come rimanere lucidi.
- Traversate notturne d’altura: come pianificare e gestire traversate notturne, affrontando la ridotta visibilità, la navigazione con luci e l’orientamento in acque aperte.
- Esercizi psicosensoriali: (potenziamento degli organi sensoriali) esercizi per migliorare la percezione sensoriale, come l’ascolto del vento, delle onde e la capacità di rilevare segnali visivi e sonori.
- Esercizi sulla consapevolezza delle nostre forze mentali (comunicazione creatività, percezione del rischio: esercizi mirati a migliorare la comunicazione, e per risolvere problemi.
Costo del corso sulle dotazioni di sicurezza in mare
Il corso ha un costo di 600€, più tesseramento FIV (Federazione Italiana Vela) obbligatorio. Se un allievo non può partecipare a una lezione, l’uscita verrà riprogrammata senza costi aggiuntivi, permettendo di completare il corso secondo le proprie esigenze.
Domande e risposte sul corso di sicurezza sulle dotazioni di emergenza in mare
Il corso sulla gestione delle emergenze si concentra sulla pratica degli incidenti in mare e sui protocolli decisionali, la leadership in situazioni critiche, la pianificazione preventiva e la psicologia dell’emergenza. Il corso sulle dotazioni di sicurezza insegna l’uso pratico degli strumenti di sicurezza. Questo è più avanzato e completo, ideale per skipper che vogliono essere completamente autonomi nella gestione di crisi complesse.
Il corso è consigliato a skipper, neopatentati e diportisti che vogliono acquisire competenze avanzate di sicurezza. È particolarmente importante per chi naviga in autonomia, comanda equipaggi o pianifica crociere d’altura dove le emergenze devono essere gestite senza possibilità di soccorso immediato. Richiede almeno il corso vela I o la patente nautica.
Gli esercizi psicosensoriali potenziano la percezione sensoriale e la consapevolezza mentale in situazioni critiche. Imparerai a migliorare l’ascolto del vento e delle onde, a rilevare segnali visivi e sonori, a gestire l’ansia e il panico mantenendo lucidità, e a sviluppare comunicazione efficace e creatività nella risoluzione dei problemi sotto stress.
Sì, il programma prevede traversate notturne d’altura con formazione specifica su come pianificare e gestire la navigazione con visibilità ridotta. Imparerai a navigare con i fanali, a organizzare i turni di guardia, a usare la strumentazione elettronica di notte e ad affrontare la gestione dell’equipaggio durante le ore notturne.
Le emergenze vengono simulate in condizioni realistiche durante le due uscite pratiche. L’istruttore crea scenari di incendio, falla, incaglio, avaria motore, timone etc…che l’equipaggio deve gestire applicando i protocolli corretti. Include anche simulazioni di abbandono imbarcazione, recupero uomo a mare diurno e notturno, e comunicazioni di soccorso via VHF.
Il corso insegna come coordinare l’equipaggio durante le emergenze mantenendo calma e organizzazione, come delegare compiti in situazioni di stress, come comunicare efficacemente ordini e priorità, e come gestire eventuali conflitti o panico tra i membri dell’equipaggio. Sono competenze fondamentali per chi comanda una barca.